Модулі забезпечують керування безпілотними платформами на будь-яких відстанях без необхідності фізичної присутності пілота поблизу зони виконання місії. 

​

Керування може здійснюватися з багатьох географічно розподілених центрів. Це підвищує безпеку операторів, спрощує масштабування та дозволяє одночасно виконувати місії на різних напрямках.

​

Системи широко використовуються під час виконання реальних бойових завдань на різних ділянках фронту.

До екосистеми рішення вже підключено:

​

●    десятки тисяч безпілотних платформ
●    понад 5 000 пілотів та операторів

​

Універсальна архітектура виробів дозволяє інтегрувати системи з різними повітряними, наземними та морськими платформами:

​

●    бомберами
●    FPV-камікадзе
●    дронами-перехоплювачами
●    оптоволоконними дронами
●    розвідувальними БпЛА
●    платформами DJI та Autel
●    дронами-матками та ретрансляторами
●    ударними БпЛА середньої та великої дальності
●    безпілотними човнами
●    турелями
●    наземними роботизованими комплексами

​

Системи може використовувати будь-які доступні IP-канали зв’язку:

​

●    Starlink
●    LTE
●    IP-радіоканали
●    наземні дротові та оптоволоконні мережі
●    інші спеціалізовані канали передачі даних

 

При використанні Starlink типова затримка передачі відео становить близько 60–80 мс. Підтримується одночасне використання декількох каналів зв’язку з можливістю швидкого перемикання між ними. Це підвищує надійність системи під час виконання критично важливих місій.

​

Рішення не потребує стабільного GPS-сигналу та може продовжувати виконання місії під час GPS-спуфінгу або радіоелектронного придушення, оскільки основою навігації системи є використання даних супутникової мережі Starlink.

​

Системи дозволяють безпечно аналізувати технічні дані про виконання місій. Передача інформації для аналітики здійснюється у захищеному та зашифрованому вигляді. Усі відео, телеметрія, команди керування та службові дані передаються захищеними каналами. Для кожного з’єднання використовуються окремі динамічні ключі шифрування. Також підтримується наскрізне шифрування між бортом і наземною станцією керування.

 

Це забезпечує:

​

●    стабільну роботу в складних умовах зв’язку
●    швидке відновлення після розриву з’єднання
●    адаптацію до зміни пропускної здатності каналу
●    мінімальну затримку відео та команд керування
●    безперервний обмін телеметрією

​

Автопілот систем може самостійно виконувати рутинні етапи місії:

​

●    політ до заданої точки
●    рух за маршрутом
●    утримання заданих параметрів
●    повернення додому
●    виконання заздалегідь визначених дій

​

Оператор залучається лише на критично важливих етапах. Завдяки цьому один пілот може контролювати декілька місій або безпілотних платформ одночасно.

​

Відкрита та модульна архітектура дозволяє інтегрувати системи з різними програмними й апаратними продуктами:

 

●    автопілотами
●    камерами та відеомодулями
●    наземними станціями керування
●    системами планування місій
●    навігаційними комплексами
●    засобами зв’язку
●    аналітичними платформами
●    спеціалізованим обладнанням

 

Це дозволяє адаптувати системи до конкретних задач і розширювати її можливості без повної заміни наявної інфраструктури, а також координувати групові місії.
 

Модулі R2 Defense Digital та R2 Defense Analog є оновленою конфігурацією рішення R2D2.